Prezes zarządu UNIMOT S A. Adam Sikorski PREZESEM ROKU

Dla zabezpieczenia biznesu dywersyfikujemy źródła przychodów, czego dowodem jest sfinalizowana na początku kwietnia transakcja przejęcia spółki Lotos Terminale. Uzupełniamy także łańcuch wartości, dzięki inwestycjom w logistykę – w marcu przejęliśmy spółkę Olavion działającą w branży przewozów kolejowych. Rozszerzamy również kompetencje w obszarze obrotu paliwami – pod koniec kwietnia nabyliśmy 75 proc.

Polsce grozi największy kryzys w dziejach. Dramatyczna sytuacja

• Wzrost zainteresowania fotowoltaiką można zaobserwować w gospodarstwach domowych – przyczyniła się do tego większa świadomość ekologiczna oraz możliwość wygenerowania sporych oszczędności.
• Jako że jego biznesowa historia naznaczona jest gwałtownymi zwrotami akcji, po siedmiu latach skończyła się też szwajcarska przygoda.
• – W Polsce dostrzegamy rosnący potencjał w sektorze gazowym, a rynek ten rozwija się również w Ukrainie.

Zarząd zarekomendował ZWZ, by zysk w kwocie 112 mln zł przeznaczony był na wypłatę dywidendy dla akcjonariuszy, co daje 13,69 zł na 1 akcję, natomiast pozostałe 5 mln zł przeznaczone było na kapitał zapasowy. Rada Nadzorcza Unimot na posiedzeniu 20 kwietnia 2023 r. Pozytywnie rozpatrzyła wniosek Zarządu w tej sprawie, a Walne Zgromadzenie akcjonariuszy zostało zwołane na 5 czerwca 2023 r. Dzień, według którego ustalana będzie lista akcjonariuszy uprawnionych do wypłaty dywidendy, wyznaczony został na 12 czerwca 2023 r., a termin wypłaty dywidendy na 16 czerwca 2023 r. Daty te potwierdzone zostaną przyjęciem stosownej uchwały przez ZWZ.

Rosną zarobki największego niezależnego importera paliw w Polsce

M3 (wzrost o 56 proc. r/r) oraz zwiększyła sprzedaż gazu LPG o 45 proc. Ton w efekcie wzmożonego popytu na rynku krajowym oraz zaspakajania potrzeb gospodarki ukraińskiej i ludności Ukrainy w zakresie dostaw paliw (dostawy do Ukrainy rozpoczęły się pod koniec I kwartału 2022 r.). – Handlując paliwami na rynku hurtowym, właściwie żyje się z dnia na dzień. Do 2023 roku, kiedy sieć ma rozrosnąć się do 200 stacji, będzie to już ponad 40 proc.

Polska straciła znaczną część ważnego rynku paliwowego. Wszystko przez rolników

Ponad wszystko stawiamy interes klienta, który wiąże się z osiągnięciem jak najwyższej efektywności z uzysku energii z instalacji. Na polskim rynku obserwujemy bardzo dynamiczny rozwój tego obszaru. Według SolarPower Europe, stowarzyszenia zrzeszającego podmioty z branży energetyki fotowoltaicznej, w 2020 roku Polska znalazła się Hedging na rynku Forex Rodzaje zamków na czwartym miejscu pod względem przyrostu mocy zainstalowanej PV w Unii Europejskiej. Wzrost zainteresowania fotowoltaiką można zaobserwować w gospodarstwach domowych – przyczyniła się do tego większa świadomość ekologiczna oraz możliwość wygenerowania sporych oszczędności.

Popłoch na Kremlu. Czegoś takiego dawno nie było

Dzięki temu sieć stacji paliw AVIA w Polsce niebawem wzrośnie do 140. Jako Unimot rozwijamy także sieć stacji paliw AVIA na Ukrainie. Już wkrótce będzie tam działać 15 stacji pod marką AVIA – wszystkie w modelu franczyzowym. Poszukujemy dalszych możliwości rozwoju w sektorze fotowoltaiki i analizujemy różne scenariusze. Udział w OZE i nieustanny rozwój w tym kierunku stanowi istotną wartość dla naszej Grupy i jestem przekonany, że już niebawem będziemy mogli się pochwalić kolejnymi sukcesami w tym obszarze.

Polska Aktualizacja rynku 6 grudnia Kontrakty terminowe na akcje rosną, odbija się ropa otworzyła się również na inwestycje w związane z budową farm fotowoltaicznych, a łączna moc funkcjonujących w naszym kraju instalacji PV wynosi obecnie około 4,5 GW. Dla porównania – moc zainstalowana największej polskiej elektrowni węglowej wynosi 5,2 GW. Najbardziej spektakularnym przedsięwzięciem Unimotu nie był jednak hurt, ale detal – uruchomienie własnej sieci stacji benzynowej. Adam Sikorski potrzebował marki i wtedy przypomniał sobie pobyt w Szwajcarii i jej główny rodzimy brand, czyli markę Avia.

Jesteśmy mocno zaangażowani w rynek odnawialnych źródeł energii, czego doskonałym przykładem jest nasza działalność w obszarze fotowoltaiki oraz oferta dla klientów indywidualnych i firm, pod marką AVIA Solar. Udziałów w spółce Operator Klastra Energii Sp. (OKE), która jest koordynatorem klastra Żywiecka Energia Przyszłości. Ogromny nacisk Klient profesjonalny Forex kładziemy na rozwój sieci stacji paliw AVIA oraz wdrażanie naszego autorskiego konceptu gastronomicznego Eat&Go na wszystkich stacjach własnych i franczyzowych. Sama AVIA w Polsce również się rozwija – w czerwcu do grona członków stowarzyszenia AVIA International przystąpiła kolejna polska firma – Grupa Pieprzyk.

Udziałów spółki Partners4Sky, która sprzedaje paliwo lotnicze do firm i osób prywatnych posiadających śmigłowce lub małe statki powietrzne. Jestem przekonany, że wszystkie te działania wpłyną pozytywnie na wyniki Grupy Unimot w przyszłości – mówi Adam Sikorski, prezes zarządu Unimot. Pierwsza taka stacja działa już w Lublinie, a Adam Sikorski wierzy, że model sprawdzi się też w mniejszych miastach, gdzie stacje paliw mogą pełnić funkcję lokalnych hubów transportowych. W ten sposób antycypuje też spodziewany spadek popytu na paliwa, gdy przyspieszy proces przechodzenia na auta elektryczne.

Pokuszę się o stwierdzenie, że wręcz historyczny, ponieważ uzyskaliśmy w tym czasie bardzo dobre wyniki finansowe. Wyróżnienia Byki i Niedźwiedzie przyznawane są dla najlepszych spółek, menedżerów, ekonomistów, instytucji oraz specjalistów związanych z rynkiem kapitałowym. Nagradzana jest ciężka praca, zarówno osób jak i instytucji, oraz jej efekty.

Dodatkowo, na dachu jednej z naszych stacji w Gorzowie Wielkopolskim, zainstalowaliśmy panele o mocy 5 kWp. Dzięki temu stacja wyposażona została we własne źródło zielonej energii. Montaż paneli na dużych obiektach, takich jak stacje paliw, gwarantuje, przede wszystkim, znaczną obniżkę rachunków za prąd, bezkosztową produkcję energii oraz wytwarzanie jej w prawdziwie bezemisyjny sposób. Dzięki takim rozwiązaniom można zyskać nawet kilkanaście tysięcy dodatkowego dochodu.

• Otrzymał dyplom Executive Doctor of Business Administration – EDBA w Instytucie Nauk Ekonomicznych Polskiej Akademii Nauk w Warszawie.
• We wrześniu podobną operację „aviatorzy” przeprowadzili w Niemczech, przejmując 155 stacji sieci Tessol Kraftstoffe.
• Dzień, według którego ustalana będzie lista akcjonariuszy uprawnionych do wypłaty dywidendy, wyznaczony został na 12 czerwca 2023 r., a termin wypłaty dywidendy na 16 czerwca 2023 r.
• Wierzymy, że dzięki podjętym decyzjom uda się w tym obszarze przyspieszyć.

Tego ostatniego trafia do nas nielegalnie. Pakiet zadziałał błyskawicznie, co przewidział Sikorski. – Podejmowane wtedy decyzje nie były łatwe, ale konieczne dla dalszego przetrwania spółki . O rekordowych poziomach notowań na długo można zapomnieć, ale kolejny rok spółka zamknęła z kapitalizacją na poziomie 250 mln zł, czyli przeszło 3,5-krotnie wyższą niż w dołku.

„Energy security as an enabler of growth”, który poświęcony był analizie, w jaki sposób bezpieczeństwo energetyczne może stać się fundamentem dynamicznej transformacji gospodarczej Polski. Prezesem zarządu spółki Unimot jest od sierpnia 2018 roku. Nagrody rozdane zostały podczas oficjalnej gali, która odbyła się online 24 marca 2021 r. Byki i Niedźwiedzie to nagrody przyznawane corocznie najlepszym spółkom giełdowym oraz instytucjom i organizatorom rynku kapitałowego. Statuetki mają na celu wyróżnienie i promowanie instytucji oraz profesjonalistów, którzy przyczyniają się do rozwoju i upowszechniania rynku kapitałowego. Podczas dyskusji szczególną uwagę poświęcono unikalnej pozycji Polski w Unii Europejskiej oraz jej potencjałowi, by stać się liderem rozwoju gospodarczego napędzanego rozwiązaniami energetycznymi.

Obecnie mamy w Polsce zarejestrowanych ponad 30 mln aut, z czego 20 tys. Ten rynek dopiero raczkuje, ale musimy być gotowi na jego rozwój. Jako operator ponad 65 stacji paliw, już dziś myślimy o tym, jak będą wyglądać stacje w przyszłości i jakie paliwa będą musiały oferować, by wyjść naprzeciw potrzebom klientów. Z pewnością musimy być przygotowani na ten trend, ale to jeszcze nie jest ten etap, by na każdej stacji paliw pojawiły się słupki do ładowania samochodów elektrycznych. Podsumowując – obserwujemy rynek i będziemy elastycznie się do niego dostosowywać. – Poza tym działanie pod szyldem Avia znacząco zmieniło postrzeganie naszej firmy.

Unimot rozstaje się z rosyjskim LPG. Pomoże terminal w Niemczech

Skonsolidowana EBITDA skorygowana Grupy Unimot wyniosła w tym okresie 104,9 mln zł, a skonsolidowany zysk netto ukształtował się na poziomie 82 mln zł. Zarząd Unimot podjął decyzję, że będzie rekomendował Zwyczajnemu Walnemu Zgromadzeniu wypłatę dywidendy w kwocie 13,69 zł na 1 akcję. Walne Zgromadzenie zostało zwołane na 5 czerwca, a dzień wypłaty dywidendy, po zatwierdzeniu go uchwałą ZWZ, będzie wyznaczony na 16 czerwca. Unimot wszedł do szwajcarskiego towarzystwa i w czerwcu 2017 roku w Łomży uruchomił pierwszą stację Avia. Dziś ma ich już 49, z czego tylko cztery własne, a resztę jako franczyzę.